Организация труда рабочих

2.1.1 Определение штатного количества рабочих

, (11)

где Ршт – штатное количество рабочих, чел.;

Т – годичная трудозатратность работ ТР автомобилей, чел.-ч;

Фэ – действенный годичный фонд рабочего времени, ч;

, (12)

где Дкг – число календарных дней в году;

Дкг=366

Дв – число выходных дней в году;

Дв =105

Дп – число торжественных дней в году;

Дп =12

Дот – число дней отпуска Организация труда рабочих;

Дот =24

Дуп – число дней невыхода на работу по заболеванию и для выполнения муниципальных обязательств;

Дуп= 10

tсм – длительность рабочей смены, ч.

tсм =8

Дпп×1 – число предпраздничных дней с сокращенной длительностью смены на 1 ч.

Дпп = 6

Фэ = (366-105-12-24-10) * 8 - 6*1 = 1714

Ршт = 20247 / 1714 = 11, 8

принимаем Ршт = 12

2.1.2 Рассредотачивание трудозатратности работ и рабочих по постам зон ТО либо спец переходящим звеньям

Выбрав способ Организация труда рабочих организации ТО для проектируемой зоны, нужно распределить трудозатратность работ и рабочих зоны по постам поточной полосы либо спец переходящим звеньям (при ТО на универсальных постах), с одновременной специализацией их по агрегатам, системам и видам работ.

Таблица 10 – Рассредотачивание годичный трудозатратности ТО по исполнителям зоны ТО-1 (либо ТО-2)

трудозатратность Организация труда рабочих число рабочих
% чел. – ч расчетное принятое
1 Движок включая систему остывания, отопления и смазки 22,7/10,1
2 Сцепление 1,0/1,7
3 Коробка 1,4/1,7
4 Карданная передача 3,3/1,9
5 Задний мост - /1,8
6 Передняя ось и рулевое 6,4/6,3
7 Тормозная система 10,1/28,7
8 Ходовая часть 13,2/8,5
9 Кабина, платформа, оперение 4,8/4,8
10 Система питания 6,6/5,2
11 Аккумуляторная батарея 8,5/2,8
12 Электрическое оборудование и система зажигания 1,9/4,5
13 Приборы освещения и сигнализации 3,7/4,3
14 Общий осмотр автомобиля 5,4/1,7
15 Смазочные и очищающие работы 10,7/16,0
ВСЕГО Организация труда рабочих 100/100 Тто

Примечание: 1. В таблице 10 приведены проценты рассредотачивания трудозатратности ТО-1 (числитель) и ТО-2 (знаменатель) для а/м ГАЗ-53А.

Для других марок а/м употребляется «Положение о ТО и ремонте ПСАТ», часть 2-ая, нормативная.

2. Тто – годичная трудозатратность ТО-1, ТО-2, чел.-ч (см. п. 1.2.2 д).

Для определения трудозатратности в таблице 10 по Организация труда рабочих агрегатам и системам а/м, нужно от годичный трудозатратности ТО-1 либо ТО-2 (см. п. 1.2.2) отыскать по обозначенному проценту в таблице 10 подобающую трудозатратность по агрегатам и системам автомобиля, а потом по формуле 21 найти расчетное число рабочих и принятое, закрепляя агрегаты, системы а/м за рабочим либо несколькими рабочими Организация труда рабочих по принципу технологической родственности. Приобретенные данные заносятся в таблицу 10.

Произведя укрупненную разбивку трудозатратности ТО по рабочим, нужно распределить рабочих по постам специальности и их квалификации.

В таблице 11 показано примерное, отвлеченное рассредотачивание рабочих по двум постам поточной полосы. При предназначении рабочим квалификационного разряда нужно использовать данные таблицы Приложения Е.

В Организация труда рабочих конце таблицы указывается средний разряд рабочего денька данного вида ТО.

Закреплять виды работ либо агрегаты, системы автомобиля за постом (спец звеном) следует по принципу технологической родственности, беря во внимание способности избранного осмотрового и подъемного оборудования каждого поста. Не стоит забывать и о том, чтоб исполнители, выполняя работы, не мешали Организация труда рабочих друг дружке.

Таблица 11 – Рассредотачивание рабочих по специальности, квалификации и рабочим местам постов зоны ТО-1 (ТО-2)

Номер поста (звена) Номер рабочего места Число исполнителей Специальность Квалификация (разряд) Обслуживаемые агрегаты, узлы системы
слесарь по ремонту а/м (бригадир) слесарь по ремонту а/м Общий осмотр а/м. Рулевое. Оформление документации. Фронтальный Организация труда рабочих мост и рулевое.
слесарь по ремонту а/м то же слесарь-авто-электрик Кузов, кабина, оперение. Тормоза. Электрообору-дование.

К примеру, неверным будет закреплять за одним постом либо спец звеном (при достаточной трудозатратности для загрузки каждого рабочего различных специальностей в течение рабочей смены) электротехнические работы и работы по системе питания либо работы Организация труда рабочих по механизмам мотора. Эти работы следует распределять по другим постам либо звеньям, где производятся работы по агрегатам коробки ходовой части, кузову и пр.

При выполнении ТО на универсальных постах нужно сформировывать переходящие звенья по этой же методике, заменяя пост поточной полосы – переходящим звеном.

Трудозатратность работ для каждого Организация труда рабочих звена подбирается с таким расчетом, чтоб они начинали и заканчивали работы сразу на всех постах. После выполнения объема работ спец звенья изменяются местами, т.е. перебегают со своим инвентарем и адаптируются на другие посты по установленной схеме.

2.1.3 Рассредотачивание рабочих по выполняемым работам по специальности и квалификации на участках Организация труда рабочих диагностики Д-1, Д-2.

Определив явочное количество рабочих нужно найти их состав по специальности и квалификации. Найти вероятную специализацию рабочих и закрепление их по рабочим местам проектируемого участка диагностики Д-1, Д-2

Пункт производится в виде таблицы.

Таблица 12 – Рассредотачивание рабочих по специальности, квалификации и по выполняемым работам

Номер исполнителя Специальность исполнителя Квалификация (разряд) Специализация (выполняемая Организация труда рабочих работа) Примечание

Средний разряд рабочих –

При определении квалификации (разряда) рабочим нужно использовать данные /7 таблица, стр. 198 – 199/

Примечание:- при выполнении дипломных работ по ТО-1 и ТО-2 пункт 2.1.3 не производится;

- при выполнении проектов по Д-1 и Д-2 пункт 2.1.2 не производится

2.1.5 Способ организации труда рабочих

Выбор организации труда рабочих (способ специализированных бригад, способ всеохватывающих Организация труда рабочих бригад и др.), обрисовать суть способа и его достоинства. Тут же указать в какое подразделение технической службы (зоны ТО, ТР, производственные участки) входят рабочие объекта проектирования.

Привести схему управления объектом проектирования на примере /7 с. 75 рис. 11/

2.1.6 Режим труда и отдыха рабочих

- количество рабочих дней в году -249

- количество смен в день - 1

- начало Организация труда рабочих смены -8

- конец смены – 17

- график работы – пятидневка

- начало обеденного перерыва – 12.00

- конец обеденного перерыва – 13.00

Таблица 7 – Структура рабочего времени

Структура рабочего времени Длительность, мин
Рабочее время Всего:
В том числе: 1 Оперативное время 2 Сервис рабочего места 3 Подготовительно-заключительное Время 4 Регламентированные перерывы

8:00 1 2 3 12:00 13:00 5 6 7 17:00


10! 5! 5! 60! 5! Набросок 1- регламентированные перерывы

Рассредотачивание регламентированных перерывов

-десятиминутный перерыв сначала первого часа работы на предварительные

работы и Организация труда рабочих сервис рабочего места;

- пятиминутный перерыв в конце второго часа работы;

- пятиминутный перерыв в конце третьего часа работы;

- шестидесятиминутный перерыв на обед в конце 4-ого часа работы;

- пятиминутный перерыв в конце шестого часа работы;

- десятиминутный перерыв в конце восьмого часа работы на заключительные работы и сервис рабочего места.

2.2 Организация производства

2.2.1 Способ организации и Организация труда рабочих управления созданием

В данном пт нужно:

- указать принятый способ организации и управления созданием ТО и ТР а/м;

- дать обоснование избранного способа исходя из убеждений положительных свойств и мощности предприятия;

- привести схему организационно-производственной структуры технической службы АТП, зависимо от принятой организации труда рабочих (способ специализированных бригад, способ Организация труда рабочих всеохватывающих бригад, агрегатно-участковый способ), также для больших АТП (более 200 автомобилей) применяется способ организации и управления созданием с централизованным управлением созданием (ЦУП).

Суть способов организации производства, их достоинства, структурные схемы организации производства изложены в литературе /12/.

2.2.2 Способ организации технологического процесса ТО

В этом пт следует доказать один из способов организации Организация труда рабочих технологического процесса ТО и коротко раскрыть его суть:

- избрать способ организации ТО (спец посты либо универсальные посты);

- обрисовать суть избранного способа и его достоинства;

- изобразить схему технологического процесса ТО и диагностики (непосредственно по теме проекта), используя (Приложение З) либо /7, с. 69, рис. 7/ и обрисовать последовательность работ, начиная с КТП и заканчивая стоянкой Организация труда рабочих автомобилей.

Примерное описание схем технологических процессов изложено в литературе /11 стр. 243/, /18 стр. 76/, /12 стр. 56/.

Выбор способа организации технологического процесса должен определяться по сменной программке соответственного вида ТО.

Зависимо от ее величины может быть принят способ универсальных постов либо способ специализированных постов.

Способ специализированных постов на поточной полосы целенаправлено организовать, если сменная Организация труда рабочих программка составляет более:

для ТО-1 – 12-15 обслуживаний

для ТО-2 – 5-6 обслуживаний однотипных а/м.

В неприятном случае должен быть принят способ универсальных постов.

2.2.3 Способы планирования работ по ТО

В данном пт нужно избрать один из способов планирования ТО-1, ТО-2 и диагностики (по фактическому пробегу а/м, по календарному времени и макетный способ Организация труда рабочих планирования) и обрисовать его суть с указанием всей документации, используемой при планировании ТО. Часто встречающийся способ планирования ТО на АТП – способ планирования ТО по фактическому пробегу.

Литература /11, с. 279/

2.2.4 Организация подготовки производства при ТО и ТР

В данном пт нужно:

- обрисовать предназначение службы подготовки производства (СПП), т.е. список выполняемых Организация труда рабочих работ;

- состав КПП /12, стр. 62/;

- схема движения запасных частей в КПП, /7, с. 74 рис. 10/.

2.2.5 Контроль свойства выполняемых работ

В пт нужно указать, на какое подразделение либо должностное лицо возлагаются функции контроля свойства и объема выполняемых работ. Обрисовать, как осуществляется контроль свойства выполняемых работ при ТО и ТР а/м (зависимо от темы дипломной работы Организация труда рабочих) с указанием принимаемых способов контроля (сплошной и выборочный; зависимо от места в технологическом процессе: входной контроль, операционный контроль, приемочный контроль), также применяемая документация.

Литература /11, стр. 340/

2.2.5 Техника безопасности, производственная санитария и пожарная безопасность

Территория АТП должна удовлетворять требованиям санитарных и противопожарных норм. Помещения обязаны иметь полы с жестким покрытием Организация труда рабочих, ровненькие, но не скользкие. Производственные помещения нужно содержать в чистоте. Участки работ, на которых в согласовании с технологией выделяются вредные вещества, тепло и возникает шум, следует выделять в отдельные помещения.

Пожарная безопасность АТП должна отвечать требованиям

ГОСТ 12.1.004-85, строительным нормам и правилам, типовым правилам пожарной безопасности для компаний. Местность СТОА нужно Организация труда рабочих содержать в чистоте, очищать от отходов. Отходы следует собирать в особых местах. Разные горюче-смазочные материалы (ГСМ) нужно немедля убирать. Во избежание пожара поблизости хранения ГСМ не разрешается курить и воспользоваться открытым огнем. Снутри строения предусматриваются несгораемые стенки, перегородки и покрытия с пределом огнестойкости более 0,75 часа. Стенки и перегородки всех помещений Организация труда рабочих оштукатуривают цементным веществом. Панели стенок на высоту 1,8 м облицовывают глазурной плиткой. Стенки выше панели и потолки загрунтовывают и окрашивают краской. Цветовую отделку выбирают с учетом особенностей климата, технологического предназначения помещения, критерий работы, нрава освещения.

Площадь помещения на 1-го рабочего должна быть более 4,5 м2

Система отопления должна обеспечивать Организация труда рабочих равномерный нагрев воздуха в помещении, местное регулирование и выключение, удобство в эксплуатации, также доступность для ремонта.

Вентиляция должна быть искусственной, приточно-вытяжной. Независимо от устройства вентиляции должна быть предусмотрена возможность естественного проветривания и местные вентиляционные отсосы.

Общее и местное искусственное освещение в помещении производственного участка должно обеспечивать нужную освещенность ремонтируемых узлов Организация труда рабочих и деталей на рабочем месте, не оказывая слепящего воздействия на рабочего.

Организация рабочих мест должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.003, ГОСТ 12.3.002, ГОСТ 12.2.032, ГОСТ 122.033, эталонам безопасности на определенные виды работ.

Рабочие места осмотра, приемки, разборки и сборки оборудования и машин должны быть оборудованы подъемно-транспортными устройствами и размещены так, чтоб Организация труда рабочих исключался случайный наезд на работающих.

Рабочие места зависимо от вида работ оборудуются верстаками, стеллажами, столами, шкафами, тумбочками, при потребности - сиденьями и другими устройствами для комфортного и неопасного выполнения работ, хранения инструмента, приспособлений и деталей.

Верстаки, стеллажи, столы, шкафы, тумбочки и другое оборудование должны быть крепкими и накрепко закрепленными на Организация труда рабочих полу, комфортной для работы высоты.

Осмотровые канавы обязаны иметь направляющие для колес машин, также лестницы с 2-ух сторон. Полы и стенки осмотровых канав облицовываются глиняной плиткой либо другим огнестойким материалом. В нишах осмотровых канав устанавливается стационарное освещение напряжением 12 В. Ниши осмотровых канав использовать для хранения горюче-смазочных материалов воспрещается.

Пневматический ударный Организация труда рабочих инструмент (пневматические молотки, зубила) должен быть отрегулирован и оснащен приспособлением, не допускающим вылета бойка.

Клапаны пневматического инструмента должны быть плотно пригнаны и не пропускать воздух в закрытом положении.

Клапаны должны просто раскрываться и стремительно запираться при прекращении нажима на управляемую ручку.

Крепление шлангов к инструменту и трубопроводу должно быть выполнено Организация труда рабочих методом, не допускающим срыва шланга давлением воздуха.

Пневматический инструмент обязан иметь паспорт и каждый месяц испытываться и проверяться квалифицированным персоналом /

ЛИТЕРАТУРА

1. Положение о ТО и ремонте ПСАТ, часть 1. М. Транспорт, 1986.

2. Положение о ТО и ремонте ПСАТ, часть 2, нормативная. М. Транспорт.

3. Общесоюзные нормы технологического проектирования для авто транспорта Организация труда рабочих (ОНТП-01-86). М. ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1986.

4. Управление по организации и технологии технического обслуживания грузовых автомобилей с применением диагностики для компаний различной мощности (МУ-200-РСФСР-12-0139-81). М. ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1981.

5. Управление по организации и технологии выполнения ТО либо ТР автомобилей (ГАЗ-24, ГАЗ-53, ЗИЛ-130, КамАЗ-5320, ЛАЗ-4202 и др.) по постовым, цеховым и регламентным работам.

6. В Организация труда рабочих.П. Карташов, Технологическое проектирование автотранспортных компаний. Пособие для дипломного проектирования. – М., Транспорт, 1981.

7. Б.Н. Суханов. Техническое сервис и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. – М., Транспорт, 1985.

8. Управление по организации и управлению технической службой в производственных объединениях грузового и пассажирского автотранспорта, (РД-200-РСФСР-12-0013-77).

9. Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном Организация труда рабочих предприятии НИИАТ (Ленинградский филиал), КазНИИПИАТ, Госавтотранс НИИ проект. – М., Транспорт, 1977.

10. Управление по диагностике Минавтотранс РСФСР. - М., Транспорт, 1982.

11. Г.В. Крамаренко, Техническое сервис автомобилей. – М., Транспорт, 1982.

12.В.С. Клейнер и др. Техническое сервис и ремонт автомобилей. Организация и управление. – М., Транспорт, 1986.

13. Табель технологического оборудования и спец инструмента для АТП., НИИАТ Организация труда рабочих Минавтотранса РСФСР, 1983.

14. Спец технологическое оборудование. Номенклатурный каталог. ЦБНТИ, 1983.

15. Т.Н. Ровкина, Методическое пособие по оформлению курсовых и дипломных проектов. ЧАТТ; 2005.

16. Ю.М. Кузнецов, Охрана труда на автотранспортных предприятиях. – М., Транспорт, 1990.

17. Сборник ЕСКД.

18. В.В. Беднарский, Техническое сервис и ремонт автомобилей. – Ростов на дону на Дону, Феникс Организация труда рабочих, 2005.

19. И.С. Туревский, Техническое сервис автомобилей. Часть 2. Организация хранения, техническое сервис и ремонт авто транспорта. – М., Форум – Инфра – М, 2005.

20. Г.Ф. Фастовцев, Организация технического обслуживания и ремонт легковых автомобилей. – М., Транспорт, 1989.

21. В.П. Куликов и др., Инженерная графика. – М., Форум – Инфра – М, 2007.

22. Г.В. Крамаренко, Техно эксплуатация автомобилей. – М., Транспорт 1983.


Ремонт Организация труда рабочих головки блока

Общая норма времени 57,0 чел-мин Исполнитель: слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда.

№ п/п Наименование и содержание работ Количество место либо точек воздействия Приборы, инструмент, приспособления. Модель, тип Норма времени (чел-мин) Технические требования и указания
Установить головку блока цилиндров в сборе на приспособление для разборки и Организация труда рабочих закрепить.
1. Разогнуть усики стопорной шайбы крепления стойки коромысел. Верстак слесарный, приспособление для разборки- сборки головки. Молоток слесарный металлической, зубило слесарное. Пневмогайковерт, головка сменная S = 17 мм. Головка блока цилиндров в сборе снята с мотора.
2. Отвернуть гайки крепления стоек оси коромысел. 0,5
3. Снять стойку коромысел, стопорную шайбу и фиксатор коромысел.
4. Снять коромысла клапанов Организация труда рабочих со стойки коромысел. Стопорная шайба подлежит подмене
5. Отвернуть и снять гайки с регулировочных винтов и выкрутить регулировочные болты из коромысел.
6. Снять головку блока цилиндров с приспособления для разборки Ключ гаечный кольцевой S = 17 мм, отвертка 10 мм.
7. Установить головку блока цилиндров на приспособление для снятия-установки клапанов. Верстак слесарный, приспособление Организация труда рабочих для разборки/сборки головки. Верстак слесарный, приспособление для снятия-установки клапанов.
8. Вращением ручки приспособления отжать тарелки клапанов, пружины со втулками и снять сухари клапанов, втулки тарелок пружин клапанов, тарелки пружин клапанов, внешние и внутренние пружины и шайбы пружин клапанов.
9. Снять уплотнительные манжеты впускного и выпускного клапанов в сборе с кольцом Организация труда рабочих с направляющих втулок впускного и выпускного клапанов. Отвертка 10 мм.
10. Вытащить впускные и выпускные клапаны. Отвертка 10 мм. Манжеты подлежат подмене на новые.
Отвернуть ввертыши крепления впускного коллектора и крепления водяной трубы. Работу делать по мере надобности подмены ввертышей. 1,5
12. Отвернуть шпильки крепления стоек коромысел и шпильку крепления скобы форсунки. Работу делать по Организация труда рабочих мере надобности подмены шпилек. Ключ для выворачивания ввертышей.
13. Снять головку блока цилиндров с приспособления для снятия-установки клапанов. Приспособление для отворачивания шпилек. Перед сборкой смазать маслом И12А ГОСТ20799-88 клапан смазочной системы и уплотнительное кольцо.
14. Помыть снятые детали и головку блока цилиндров, очистить от нагара клапана, седла клапанов, направляющие Организация труда рабочих втулки клапанов, головку блока цилиндров и обдуть их сжатым воздухом Приспособления для снятия-установки клапанов.
15. Продефектовать детали головки блока цилиндров, проверить плотность головки и по мере надобности убрать нарушение плотности. Установка для мойки деталей мод. 196 М либо «Тайфун», щетка железная, ерши железные, бумага наждачная №280 ... 320, пистолет для обдува деталей сжатым Организация труда рабочих воздухом мод. С-417 Осмотр, лупа ЛИ-4-10, медный молоток, Нутромер индикаторный НИ 50-100, калибр конусный, Нутромер индикаторный НИ 10-18-1, щит для опрессовки головки блока цилиндров. См. примечание.
Примечание Испытать на плотность сухим воздухом: -охлаждающую полость под давлением 0,20 ... 0,29 МПА (2 ... 3 кгс/см2), утечка воздуха менее 66,8∙10"9 м3/с (4 см3/мин); -маслоподводящий канал под давлением 0,39 ... 0,59 МПА (4 ... 6 кгс Организация труда рабочих/см2), утечка воздуха менее 33,4∙10"9 м3/с (2 см3/мин); -впускной канал под давлением 0,19 ... 0,29 МПА (2 ... 3 кгс/см2, утечка воздуха менее 66,8∙10 9 м3/с (4 см3/мин).
16. Установить головку блока цилиндров на приспособление для сборки. 0,5
17. Завернуть крепление скобы форсунки до упора. Работу делать по мере надобности подмены шпильки. Верстак слесарный, приспособление 0,5
18. Завернуть шпильки крепление Организация труда рабочих стойки коромысла до Шпильковерт, ванная с Перед завертыванием шпильки головку блока цилиндров подогреть до температуры 60 ... 65 °С
19. Завернуть ввертыши крепления впускного коллектора и крепления водяной трубы. Работу делать по мере надобности подмены ввертышей Шпильковерт ванная с обогревом. Перед завертыванием шпилек головку блока цилиндров подогреть до температуры 60 ... 65 °С.
20. Снять головку блока Организация труда рабочих цилиндров с приспособления для сборки и установить ее на щит для притирки клапанов. Головку блока цилиндров установить в положение седел клапанов «вверх Патрон для заворачивания ввертышей, пневмогайковерт мод. ИП-3113 ванная с обогревом. Перед завертыванием ввертышей головку блока цилиндров подогреть до температуры 60 ... 65
21. Нанести на рабочую поверхность седел Организация труда рабочих клапанов притирочную пасту Приспособление, щит для притирки клапанов. Кисть, емкость для притирочной пасты, древесная лопатка
22. Установить выпускной и впускной клапаны в головку цилиндров 0,5 Состав пасты: Электрокорунд зернистый - 81%, парафин ГОСТ 16360-71-13%. Состав развести в моторном масле М10Г2К ГОСТ 8581-78 до сметанообразного состояния.
23. Притереть клапана к седлам. Притирку продолжать до того времени, пока Организация труда рабочих на фасках клапанов и седел не появится непрерывный матовый поясок шириной более 1,5 мм.
24. Установить клапаны и головки блока цилиндров в тару для отправки на моечную машину. Гнезда кассеты для клапанов должны быть пронумерованы порядковыми номерами расположения клапанов, в головках цилиндров, гнезда тары для головок цилиндров должны быть пронумерованы порядковыми номерами Организация труда рабочих расположения головок цилиндров. Нумерация гнезд тары и кассеты должны соответствовать друг дружке. Штангенциркуль ШЦ-1, щит для притирки клапанов. Разрывы в пояске и опасности на поверхности не допускаются.
25. Помыть головки цилиндров и клапаны после притирки. Использовать моющий раствор КМ-1 с пеногасителем ЭАП-40. Концентрация КМ-1 - 5 г/л, ЗАП-40 - 0,2 ... 0,3%. Состав моющего раствора Организация труда рабочих: карбонат натрия - 22,5%, тринатрийфосфат - 18,9%, триполифосфат натрия - 50,6%, сульфанол - 2,3%, синтанол ДТ-7 - 5,7%. Температура моющего раствора 70 ... 80 °С. Тара для головок, кассета для клапанов.
26. Установить головку блока цилиндров на щит для сборки головки с клапанами. Машина моечная «Тайфун», секундомер. 0,5
27. Смазать стержни впускного и выпускного клапанов,рабочие поверхности направляющих втулок клапанов незапятнанным моторным маслом Организация труда рабочих М10Г2К ГОСТ 8581-78 Верстак слесарный, щит.
28. Установить впускной и выпускной клапаны в головку блока цилиндров согласно нумерации после притирки Емкость, кисть. 0,5
29. Установить уплотнительные манжеты в сборе с кольцом на направляющие втулки впускного и выпускного клапана. 0,5
30. Установить шайбы пружин клапанов. 0,5
31. Установить тарелки и втулки тарелок пружин клапанов. 0,5
32. Установить Организация труда рабочих головку блока цилиндров на приспособление для установки клапанов и сжать пружины с тарелками и втулками. 0,5
33. Установить сухари клапанов и отпустить пружины, чтоб сухари вошли во втулки. Приспособление. 1,5
34. Снять головку блока цилиндров с приспособления.
35. Проверить плотность притирки клапанов и по мере надобности убрать неисправность. Приспособление. 0,5 См. примечание
36. Проверить плотность притирки клапанов и Организация труда рабочих по мере надобности убрать неисправность. Секундомер, молоток резиновый, карандаш, щит для проверки плотности. При проверке на щите: Проверку плотности посадки клапана на седло создавать сухим воздухом при давлении 0,15 МПА (1,5 кгс/см2) Допустимая величина расхода менее 5-10'6 м3/с (300 см3/мин) См. примечание
Примечание: Проверка плотности клапанов. Порядок выполнения работы последующий Организация труда рабочих: -установить головку блока цилиндров попеременно впускными и выпускными окнами ввысь и залить в их дизельное горючее ДЛ ГОСТ4749-73. Притертые клапаны не должны пропускать горючее в местах уплотнения в течение 30 сек. При подтекании горючего постучать резиновым молотком по торцу клапана; -если подтекание не устраняется, клапаны притереть повторно. По Организация труда рабочих мере надобности качество притирки проверить на карандаш, зачем поперек фаски клапана на равном расстоянии нанести им 6 ... 8 черточек; -осторожно воткнуть клапан в гнездо и, очень нажав, повернуть на % оборота, при всем этом все черточки должны стереться; в неприятном случае повторить притирку; -при правильной притирке матовый поясок на седле головки должен Организация труда рабочих начинаться у огромного основания конуса седла
37. Завернуть в коромысла регулировочные болты Приспособление
38. Навернуть гайки регулировочных винтов на винты, не затягивая гайки Отвертка 10 мм.
39. Установить коромысла на стойку коромысел. Ключ гаечный S = 17 мм, отвертка 10 мм.
40. Установить фиксатор коромысел на головку блока цилиндров. 0,5
41. Установить стойку коромысел в сборе с коромыслами клапанов Организация труда рабочих на головку блока цилиндров. 0,5
42. Установить стопорную шайбу крепление стойки коромысла. 0,5
43. Завернуть гайки крепления стойки коромысла. Головка сменная S = 17 мм, ручка динамометрическая мод. 131 М. Момент затяжки гаек 41 … 53 Н∙м (4,2 … 5,4 кгс∙м)
44. Завернуть усики стопорной шайбы стоек коромысел. Молоток, зубило
45. Снять головку блока цилиндров с приспособления. Приспособление 0,5


organizaciya-raboti-studencheskoj-stolovoj-na-100-posadochnih-mest.html
organizaciya-raboti-tochek-pitaniya.html
organizaciya-raboti-ugolnogo-predpriyatiya-v-prostranstve-i-vremeni.html