Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей

ОЦЕНКА УРОВНЯ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ

4.1 Обоснование и описание планировочных решений

Планировочные решения производственных корпусов ОАО ”Промтехмонтаж” городка Гродно соответствуют схеме технологического процесса ТО и ТР автомобилей, результатам технологического расчета и общим техническим требованиям унификации строй конструкций.

Производственные корпуса имеют прямоугольную форму в плане. Размер колонн 400х400 мм, толщина внешних стенок 300 мм, стенки блочные. Высота корпуса Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей 5 м до низа выступающих конструкций перекрытия. Ширина оконных просветов от 1,0 до 2,0 м. Торцевые стенки имеют ленточное остекление, предвидено естественное освещение сверху. Ширина ворот для заезда и выезда тс равна 4 метра. Ширина дверей в производственных отделениях принята 1,5, 2, 2,5, 3 м.

ТО-1 и ТО-2 проводятся на 2-ух проездных постах, которые оборудованы подъемниками. Осмотровая Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей канава шириной 1,2 м со ступенчатыми лестницами для выхода.

ТР автомобилей производится на проездных постах. Посты ТР выполнены на осмотровых канавах, оборудованных подъемниками. В качестве подъемно-транспортного оборудования в зонах ТО и ТР и отделениях употребляются кран-балки. В связи с малой загрузкой специализированных постов не предусматривается.

В Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей согласовании с функционально-технологическими связями меж отдельными постами и отделениями рядом с зоной ТО и ТР размещены: пост сварочно-жестяницких, агрегатное отделение. Все производственные помещения имеют естественное освещение через окна в стенках и средством фонарей в кровле (комбинированное освещение).

Малярный участок, центральный склад вынесены в отдельные корпуса.

Площадь земляного участка Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей приблизительно рассчитывается:

Fуч=0,01(Fзп+Fз.вс + Fо.п) / Кз, (4.1)

где Fзп, Fз.вс, Fо.п - площадь, соответственно застройки производственно-складскими, вспомогательными зданиями и площадь зоны хранения, м2;

Кз - плотность застройки местности, Кз = 45 %.

Участок, на котором размещается ОАО ”Промтехмонтах” городка Гродно, имеет площадь Fуч = 1,2 Га.

Хранение подвижного состава осуществляется на Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей объктах к которым они приписаны.

Выезд и заезд подвижного состава осуществляется через один КПП. На местности предприятии принимается правостороннее движение без скрещения движения потоков.

Расстояния меж зданиями и сооружениями соответствуют противопожарным нормам. К каждому из построек обеспечен подъезд пожарных машин и в каждом из их имеются средства Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей пожаротушения.

Территория предприятия обнесена по периметру забором высотой 1,6 метров.

Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей

В АТП более всераспространенными являются последующие методы организации технологического процесса ТО и ТР:

- способ специализированных бригад;

- агрегатно-участковый способ;

- способ всеохватывающих бригад;

- агрегатно-зональный способ.

Рекомендуется технологический принцип организации производства как база рациональной организации ТО Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей и ТР в АТП.

На технологическом принципе организации производства основан агрегатно-участковый способ, при котором в базе формирования производственных отделений лежат законченные технологические процессы технических воздействий (ТО-1, ТО-2, ТР и др.), выполняемые спец производственными отделениями.

Техно служба АТП состоит из последующих производственных подразделений:

- комплекс диагностирования автомобилей;

- комплекс ТО Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей, который производит ЕО, ТО-1, ТО-2, регламентные работы и сопутствующие работы;

- комплекс ТР, который производит работы по подмене неисправных агрегатов и узлов и другие работы конкретно на автомобиле;

- комплекс ремонтных участков, который производит ремонт снятых с автомобилей узлов, агрегатов, деталей и изготовка новых деталей;

- комплекс подготовки производства, который производит комплектование обратного фонда, мойку Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей узлов и агрегатов перед отправкой их в ремонт, доставку узлов и агрегатов на рабочие места и с рабочих мест, обеспечение рабочих мест инвентарем, и перегон автомобилей в зонах ТО и ТР.

Не считая этих производственных подразделений в состав технической службы АТП входят:

- производственно-технический отдел (ПТО);

- отдел снабжения;

- отдел Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей технического контроля (ОТК);

- центр управления созданием (ЦУП).

Центр управления созданием производит планирование и оперативное управление работой всех подразделений.

На основании технологического расчета, текущий ремонт и диагностика и техническое сервис проводятся на постах, оборудованных универсальным оборудованием.

Согласно Положению о техническом обслуживании и ремонте для получения беспристрастных данных о техническом Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей состоянии агрегатов, устройств и узлов автомобилей должна применяться общая Д-1 и углубленная (поэлементная) Д-2 диагностика. При Д-1 делается диагностика технического состояния управляющего управления, тормозной системы, устройств освещения и сигнализации, конкретно влияющих на безопасность движения. Работы Д-1 проводят с периодичностью ТО-1 в денек его проведения. В связи с этим Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей в АТП создается комплекс Д-1, при помощи которого выполняются данные виды работ.

Через средства Д-1 проходят авто после ТО-2 и ТР для заключительной диагностики агрегатов и систем, обеспечивающих безопасность движения, также с целью контроля свойства проведения работ ТО и ремонта. При расположении средств диагностики раздельно от постов ТО-1, авто Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей, подлежащие ТО-1, поначалу проходят Д-1, потом направляются на посты ТО либо на ТР (по мере надобности).

Диагностику других агрегатов, устройств и систем создают с периодичностью ТО-2, зачем в АТП создается комплекс углубленной диагностики Д-2, совмещенный с Д-1.

Диагностика Д-2 проводится с периодичностью ТО-2. Авто, направленные на ТО-2 за Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей некоторое количество дней до его планового выполнения, проходят через участок Д-2, где выявляются потребности в текущем ремонте и предпосылки понижения мощностных и экономических характеристик. На участке Д-2 выполняются контрольно-регулировочные работы по системе питания. После участка Д-2 авто поступают в зону ТО-2 для выполнения регламентных работ, не связанных с диагностикой.

Каждодневное Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей сервис (ЕО) проводится в межсменное время.

Уборочно-моечные работы (УМР) производятся в зоне ЕО. УМР производятся на одном рабочем посту. В зоне ЕО проводятся работы по мойке и обтирке автомобилей самими водителями в связи с малой загрузкой последней.

1-ое (ТО-1) и 2-ое (ТО-2) техническое сервис созданы для понижения Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей интенсивности изнашивания деталей, выявления и предупреждения отказов и дефектов.

При ТО-1 и ТО-2 производятся контрольно-диагностические, регулировочные, крепежные, электротехнические, смазочные работы, работы по системе питания. Приблизительно 90% работ ТО-2 производятся на постах в зоне ТО-2 и только 5-10% работ – на производственных участках (электротехнические, шиномонтажные, аккумуляторные, работы по системе питания).

Работы по ТР Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей разделяются на постовые и участковые.

На постах производятся работы конкретно на автомобилях (около 50 %), а в производственных отделениях ремонтируются детали, узлы и агрегаты, снятые с автомобиля.


organizaciya-v-torgovom-zale-ili-na-prilegayushih-ploshadyah-chuzhoj-torgovoj-ili-servisnoj-tochki-v-celyah-privlecheniya-novih-kategorij-pokupatelej.html
organizaciya-vedomstvennoj-statistiki.html
organizaciya-vedomstvo-municipalnoe-byudzhetnoe-uchrezhdenie-dopolnitelnogo-obrazovaniya-detej-vahovskaya-detskaya-shkola-iskusstv.html